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扣紧螺母是一处防松型螺母，但是它不能单独使用，只能起一个配合作用。比如说一根螺纹杆上，拧一个细牙螺母后，为了防止松脱，可以再拧一个扣紧螺母在后面，这样就可以起到很好的防松作用了。如果要松开的话，就得先将 细牙螺母和扣紧螺母各自向相反的方向松开一定的距离后，才可以拆下扣紧螺母，如果不分开，扣紧螺母是不好卸下来的。 细牙螺母本身也是为了防止松动而设计的，再加上扣紧螺母的配合使用，就能起到很好的防松效果，这二种螺母互相配合是一种最佳的搭配，下面我们就分别来介绍一下不锈钢扣紧螺母和不锈钢细牙螺母这二款产品。

扣紧螺母属于轻量化的产品，它相比于标准螺母，重量轻了大约30%，而不锈钢扣紧螺母是使用最多的，航空的汽车产业上都会用到不锈钢扣紧螺母，只是扣紧螺母的规格选择并不是很多，主要的规格有M6/M8/M10M/M12M/M14M/M16M/M20/M24这八项，下面我们就将这八款不同规格的扣紧螺母的技术图纸进行分析。

最左边的图纸是M6不锈钢扣紧螺母实物图，它的材料是SUS304，可用在M6的螺杆上，从图纸中我们可以看出，扣紧螺母的设计跟普通螺母是完全不一样的，它在内径上多了一圈金属的卡，这些卡片是和外六角形成一个整体的，金属卡高低不平，有点类似于锯齿的排列，当普通螺母拧好后，再将这个扣紧螺母顺着螺纹再拧紧，内圈中的卡片就会卡在螺纹的凹槽内，紧紧的和螺纹的线径相咬合，就形成了防松结构。中间的规格是M8不锈钢扣紧螺母，对边尺寸是和普通螺母一样，都是在13毫米，只是厚度要薄一些。右边的规格是M10的不锈钢扣紧螺母，对边也和标准一样，17毫米是GB6170的技术参数。

最左边的是M12扣紧螺母标准技术参数，它的对边是19毫米，这个跟GB52的老标螺母一样的尺寸，同样也是厚度比较薄。中间的规格是M14的扣紧螺母标准，最右边是M16的扣紧螺母标准。

最左边的扣紧螺母规格是M20，最右边的扣紧螺母规格是M24，基本上，扣紧螺母的规格就以上整理的这八款规格了，需要核对技术参数的可以参考。

细牙螺母的外观和生产工艺和标准的螺母都一样，不管是六角螺母还是其它盖帽等，不同之处只是螺纹是细牙的。细牙螺母多用在调整旋转或一直处在运动中的位置，细牙螺母的牙距和标准牙距相比，它更加不容易松脱，所以它的防松效果要比标准牙好得多。细牙螺母的牙距间隙都很小，所以它还能起到一个调节的作用，像一些机床上轴的运动调节，就可以采用细牙螺母，它因为螺距的小间隙，所以能保证调整的精度。

螺牙螺母安装时，要比标准螺母慢，因为牙距的原因，它总是很难对准一个垂直度让螺母顺畅的拧入，所以细牙螺母要仔细对准螺纹后慢慢旋转，当咬合到一到二个螺纹扣后，再使用电动工具快速安装就可以了。

细牙螺母最常见的用途不是机械设备，而是汽车轮毂螺母，基本上汽车轮毂螺母的牙距都是细牙的，主要规格：M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M30，表面达克罗处理或是镀锌处理，材料等级有4级、8级、10级，而汽车上用的轮毂螺母就是10级的。国为汽车一直处在运动状态，所以采用细牙能防止螺母松动出现安全事故。细牙螺母的牙距基本上都是1.5牙或1.0牙。

和常用的螺母相比，轮毂细牙螺母的厚度要比标准的螺母显得厚，而且轮毂细牙螺母还会有一个明显的台阶或是一个比较明显的倒角，并且还会加上一个法兰，这样就形成了多重锁紧功能。 不锈钢细牙螺母的标准是按照国标GB/T6171来生产，每一个规格都会对应一个牙距的标，下面的图中就列出了每个规格不同牙距的参数，要注意我用红色线条圈住的部分。

以M8为例，在国标中，它的标准牙距是1.25，这个1.25毫米指是的二个牙之前的距离，而在细牙标准中，它只有1毫米，同样M10的细牙螺母标准也是这1毫米，还有一个标准是1.25毫米，而在标准粗牙中，M10的牙距是1.5毫米，足足小了0.5毫米了。再看M12的规格，表中列出了二个数据，一个是1.25毫米的牙距，一个是1.5毫米的牙距，而它的标准牙距是1.75毫米，也是相差不少。再看看M16的细牙，它的牙距也只有1.5毫米，而标准牙是2毫米。

不锈钢细牙螺母的材料有SUS304细牙螺母和SUS316细牙螺母二种，正常来说，304不锈钢细牙螺母要常见一些，库存现货基本上都有，而316不锈钢细牙螺母就不怎么用到了，所以有没有库存要看是什么规格，用户可直接电话联系0510-82446170进行查阅。