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大半圆头带榫螺栓对应的国标号是GB/T15-88,我们从后缀“88”中可以看出,它是我国在1988年执行的此标准,所以这个标准存在很多年了,属于比较老的一个标准。紧固件的发展,月星日异,很多老的标准,近年来已经慢慢被淘汰或是弃之不用了。但弃之不用并不表示它没有用处,通常是因为使用的环境比较特殊少见,所以我们很能碰到,就比如小编要在本篇文章中介绍的大半圆头带榫螺栓这个产品,虽然很少在日常的组装车间用到,但在铁路配件和一些特种行业中,它却是一颗不可代替的螺栓产品。

大半圆头带榫螺栓的头部设计类似于马车螺栓,都是一个半圆头,马车螺栓的头部下方是一个四角对边,而这个大半圆头带榫螺栓的头部下方,只在一个侧面多出了一个“榫”铆的结构,直白点说,就是多了一个凸点,在使用中,这个凸点可以卡在槽内,让螺栓不会同轴转动,它可以起到一定的防松抗震作用。

大半圆头带榫螺栓

上面的就是国标手册中关于大半圆头带榫螺栓的一些技术参数,我们可以看到它的头部下方的画图,多出了一个小小的凸点了。当然了,除了这种大半圆头带榫螺栓外,还有一种带榫螺栓正好和这个大半圆头相对应,它就是沉头带榫螺栓,其工作原理是一样的,只不过是它的半圆头换成了类假于GB/T819沉头那个类型,同样也在头部下方多了一个防止松动用的“榫”铆结构。

沉头带榫螺栓

和日常使用的螺栓一样,带榫螺栓的材料也是分为多种级别,碳钢有4.8级到10.9级几个台阶,而不锈钢带榫螺栓的材料也有SUS304和SUS316二种,只是不锈钢带榫螺栓的成本很高,生产十分不便,再加上使用的地方也不多,所以国内基本上是没有哪个厂家备有现货的,如果需要不锈钢带榫螺栓,就只能下订单临时生产了。

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