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大半圆头带榫螺栓对应的国标号是GB/T15-88，我们从后缀“88”中可以看出，它是我国在1988年执行的此标准，所以这个标准存在很多年了，属于比较老的一个标准。紧固件的发展，月星日异，很多老的标准，近年来已经慢慢被淘汰或是弃之不用了。但弃之不用并不表示它没有用处，通常是因为使用的环境比较特殊少见，所以我们很能碰到，就比如小编要在本篇文章中介绍的大半圆头带榫螺栓这个产品，虽然很少在日常的组装车间用到，但在铁路配件和一些特种行业中，它却是一颗不可代替的螺栓产品。

大半圆头带榫螺栓的头部设计类似于马车螺栓，都是一个半圆头，马车螺栓的头部下方是一个四角对边，而这个大半圆头带榫螺栓的头部下方，只在一个侧面多出了一个“榫”铆的结构，直白点说，就是多了一个凸点，在使用中，这个凸点可以卡在槽内，让螺栓不会同轴转动，它可以起到一定的防松抗震作用。

上面的就是国标手册中关于大半圆头带榫螺栓的一些技术参数，我们可以看到它的头部下方的画图，多出了一个小小的凸点了。当然了，除了这种大半圆头带榫螺栓外，还有一种带榫螺栓正好和这个大半圆头相对应，它就是沉头带榫螺栓，其工作原理是一样的，只不过是它的半圆头换成了类假于GB/T819沉头那个类型，同样也在头部下方多了一个防止松动用的“榫”铆结构。

和日常使用的螺栓一样，带榫螺栓的材料也是分为多种级别，碳钢有4.8级到10.9级几个台阶，而不锈钢带榫螺栓的材料也有SUS304和SUS316二种，只是不锈钢带榫螺栓的成本很高，生产十分不便，再加上使用的地方也不多，所以国内基本上是没有哪个厂家备有现货的，如果需要不锈钢带榫螺栓，就只能下订单临时生产了。