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前天还接到一个客户来电咨询,问我们可不可以提供不锈钢压铆螺母的铆压安装服务,这里统一说明一下,我公司只是生产和销售压铆螺母的产品,无法提供螺母的铆压加工。为什么会出现有客户这方面的需求呢,我们觉得还是压铆螺母这类的产品推广还不够深入,导致有用户使用到压铆螺母产品时,却不知道怎么安装使用。所以小编觉得还是很有必要再多花点篇幅来介绍一下 不锈钢压铆螺母产品。不锈钢压铆螺母规格本身并不复杂,我们下面会把常用的不锈钢压铆螺母标准图纸列出来参考。

那么什么是不锈钢压铆螺母呢?它是一款专业应用在薄片钣金上的一款螺母,外观是圆形,一端带有花齿,用专业的铆压设备直接将螺母压在钣金上形成一个内螺纹。为什么要采用这种方式呢?因为钣金的厚度基本上都在2毫米的厚度以内,这样的厚度标准无法攻出一个内螺纹,所以只有采用这种方法做出一个内螺纹。

不锈钢压铆螺母目前在国内的紧固件手册中是没有一个统一的标准的,早期的不锈钢压铆螺母都是从美国进口,后来就直接国内生产了。通常 的不锈钢压铆螺母材料有二种,一种是车削用的303不锈钢压铆螺母,一种是304不锈钢压铆螺母,用CLS来表示,生产完成后不需要热处理,表面清洗干净就可以了。不锈铁压铆螺母用SP来表示,也不需要热处理,清洗干净后就可以使用。

上面三款不锈钢压铆螺母的规格从左往右分别M3-1/M4-2/M5-2,M指螺纹直径,后面的-1或是-2指安装的板材厚度。

使用不锈钢压铆螺母的时候, 它对钣金的材料也是有要求,如果是303不锈钢压铆螺母,那么板材必需也是同等材料,同理,304不锈钢压铆螺母也是这么一个标准要求。在材料相同的情况下,再选择不同的压铆螺母规格。必需要根据钣金的厚度来选择对应的螺母标准。 不锈钢压铆螺母的板孔工差要控制精确,按标准应该在正负0.05的范围内。由于不锈钢压铆螺母的规格并不是太太,我们就把所有 不锈钢压铆螺母的规格列出来了:
CLS-M3-0 CLS-M3-1 CLS-M3-2 CLS-M3.5-0 CLS-M3.5-1 CLS-M3.5-2 CLS-M4-1 CLS-M4-1 CLS-M4-2 CLSS-M5-0 CLSS-M5-1 CLSS-M5-2 CLS-M6-0 CLS-M6-1 CLS-M6-2 CLS-M8-1 CLS-M8-2
不锈钢压铆螺母是一种可以在钣金上自生根的螺母品,普能螺母是和螺栓在活动的范围配套,并且是先有螺栓后,再配螺母,而不锈钢压铆螺母不同,它是在一个薄的钣金片上形成一个内螺纹,是先有螺母,后有螺栓与之配套。不锈钢压铆螺母的原理其实也很简单,就是利于头部下面的花齿和钣金塑性变形的部位咬合,采用专业的压铆设备安装十分的方便。不锈钢压铆螺母在安装前要有一个预留的孔位,这个孔位尺寸要根据不锈钢压铆螺母的花齿的尺寸开孔,不能大也不能小,大了会松动,小了压压不进去甚至还会倒至压铆螺母的螺纹变形,后期的通止规就检测不合格了。

这三款不锈钢压铆螺母标准规格从左往右分别是M6-2/M8-2/M10-2。以上共六款不锈钢压铆螺母标准图,基本上也是最常用的六款了。

为什么要采用不锈钢压铆螺母呢?其实不锈钢压铆螺母看似简单,但实际应用中,优势还是比较明显的,它能完全和钣金持平,安装快捷,小巧方便,基本上完全适用和种精密线路或是其它医疗用的精密仪器。不锈钢压铆螺母还有一个优势是规格比较统一,它不像其它标准件,太多太杂,不要说客户搞不清,我们从业人员有时候都会把一些标准的螺母弄混。但不锈钢压铆螺母就没有这个顾虑了,不锈钢压铆螺母标准单一,规格只有M3/M4/M5/M6/M8/M10/M12这七个,然后根据板的厚度再定技术参数就可以。比如说板厚是1毫米的,螺纹规格要M4,那就可以选择使用M4-1的就可以了。

不锈钢压铆螺母对于各种环境中的铆接工艺略微有所不同,但不管怎么样,决不能采用锤打的方法,这是很多企业在安装中采用了这种简单的方式后,来询问我们为什么压铆螺母压不牢固的情况。如果没有专业设备,可以用小型的冲床代替,但这个效率低,报废率比较高,这是万不得已而为之的选择。如果是铆接汽车门锁的,对于松紧有很高的要求,一定要铆紧,你想想,如果出现松动,汽车门就会有异响。压铆完成后,不能出现歪的现象,必需保证它的同心度,也不能压错规格,如果压错了,就很有可能整个汽车门都要重新生产了,损失很大。压铆完成后,还要对螺纹进行通止规的检测,这个检测主要是为了看看不锈钢压铆螺母有没有因为外力的原因倒至变形。如果不锈钢压铆螺母变形后,螺纹是肯定过不了通止规的。

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