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螺栓的摩擦系数,并不仅仅是指安装过程中才会提上议程,而是在生产的的过程中,关于螺栓螺母的摩擦系数就要进么合理的计算以及应对办法。

我们在生产螺母的时候,都是用挤压丝攻将螺母的内螺纹攻出来的,由于螺母攻牙前的开孔尺寸比较小,丝攻需在很大的扭力才能钻进孔内,在旋转过程中,形成标准螺纹。这一过程中,丝攻和螺母的接触而是死死咬合在一起摩擦系数非常大,有时候还会出现丝攻卡死或是直接拧断的情况,这时候就是因为它的摩擦系数超过了常规的扭力参数。

为了能降低摩擦系数,我们可以在生产内螺纹的时候,在丝攻上放一点润滑油之类的物质,可以适当降低丝攻和螺母的配合松紧程度,加了润滑油后的丝攻,转速均匀,摩擦系数明显变小,而且还能保证螺母不出现共震现象,更加保证了螺母的同心度。

现在的生产线都是全自动化,我们可以改装一下设备,接一根润滑油的输送管,直接流在钻头上,然后下面放一个回收装置,这样就可以循环使用,节约能源。但是我们在生产外螺纹时就不能采用这种方式,外螺纹是二块牙板挤出来的螺纹,对于摩擦系数的准则和内螺纹加工完全不同,可以不用考虑摩擦系数这个问题。

上面说是的是螺栓螺母在加工时的摩擦系数。当螺栓螺母生产完成后,到现场进行安装的过程,同亲是需要考虑二者的摩擦系数的,只不过这是次相反的,生产内螺纹时,要降低摩擦系数,而在安装是则要提高摩擦系数,这是为了让螺栓和螺母能更回紧密的咬合在一起,不出现松动。

在安装时可以在螺纹上涂一层螺纹胶,以此来增加螺纹间的摩擦系数。批量生产时,在生产线上是自动喷涂的,一边涂胶一边进行烘干,整个流水性生产非常方便,不需要人工控制。涂上螺纹胶后的螺栓,不仅防松效果更好,还能起这一定的密封作用。

用于螺纹上的胶水现在多是采用乐泰螺纹胶,小批量使用的话,用户可以自已购买,在安装时,手工涂上一点,批量使用的话,可以直接委托我们进行生产并供货,涂胶的螺栓在汽车行业使用的比较多,像一些轮胎的安装,螺纹上都是有涂上一层胶的。

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