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有些车削类的零件,为了节约成本,需要直接采用不锈钢钢管进行加工,有些规格中间一个内孔,如果用实芯材料生产,材料浪费巨大,车加工的成本也很高,所以在条件 容许的情况下,可以直接使用合适的不锈钢管来进行生产加工。

如果是常规的实芯线材,我们都是比较会计算的,可以说这些计算公式都了然于胸,张口就能说出来,所以计算实芯材料的成本以及重量是比较简单的。如果用户为了节节约成本,需要我们生产时用直接采用不锈钢空芯管材来生产呢,那这个空心管的计算公式是什么样的呢?

我们去找卖不锈钢空必管的销售商,他们只会提供钢管的外径尺寸和所能承受的压力级别,而其它的一些细节数据,恐怕供应商就不会这么热情的来告诉你了,但是我们只要知道了钢管的外径参数,也能用一个标准的公式来计算出其它的技术参数。

我们得知圆管的直径后,可以用:Sch .=P/[ó]t×1000来套用,Sch是钢管的表号,它指的是设计压力和温度变化下的材料应力,P指的是设计压力,而对于钢管的壁厚,我们最好是用卡尺直接测量,而这个壁厚多少,直接决定了车削加工时的车刀可加工深度,不然就容易把钢管车成一个对穿孔,那材料就直接会车削断了。虽然采用不锈钢空心管,理论上是可能节约材料,甚至免除了一些打孔的工艺成本,但在实际中,我们并不提倡太精密的零件采用这种方式来生产。

只有那些要求不高的,对外观光洁度以及各尺寸的公差放的大一些的零件,才可以用这种节纸材料成本的方法来生产。

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